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工商時報【顏瑞田╱高雄報導】

以台鐵高雄車站為核心的71期重畫工程，昨（18）日啟動，高雄地政局將在今年9月公告分配給區內最大地主台鐵面積約9.8公頃的「高雄車站專用區」土地，據以提早規畫商業大樓，進行投資招商，整個重畫工程完工之後，高雄的經濟和商業發展將重新縫合、串接，不再被鐵路軌道切成南高雄和北高雄兩個斷面。

高雄市第71期重畫工程昨日動土，由於這是總經費將近1千億元的高雄鐵路地下化的核心工程之一，因此，高雄市長陳菊昨日致詞時特別指出，歷經多年跨局處合作、各界協助下，「總算見證高雄百年車站邁向國際轉捩點」。

面積24.7438公頃的71期重畫區，採取兩階段作業模式，在動工之後，可望在今年9月即公告重畫土地分配，最重要的台鐵高雄車站專用區9.8公頃，將分配給重畫區內占地比率達91％的最大地主台鐵，提早規畫興建商業大樓，成為類似台北車站及板橋車站的運轉中心。

經費將近1千億元、民國98年動工的鐵路地下化計畫，預定107年10月全線完工通車，而高雄車站正是鐵路地下化計畫重心之一，陳菊說，該計畫對於高雄的未來發展、景觀再造、交通運輸等，可以說是非常關鍵，完工通車之後，未來10個新車站，就像是10顆大珍珠，用鐵路串聯在一起。

高雄市政府地政局長黃進雄表示，71期重畫完成之後，除了高雄車站專用區的9.8公頃，另有自由路兩旁的5.6公頃特商區（容積率630％）、靠近九如路的0.5公頃商業區（容積率840％），其餘的8.8公頃屬於道路和公園等公共設施。

黃進雄說，71期重畫工程將一次開闢15條道路，包括打通自由路及復興路，健全南北高雄的交通系統，而重畫區內的園道、公園與廣場用地，則透過高雄市政府跨局處的合作，由地政局支援2.4億元，併同從左營到鳳山、經費達42.7億元的景觀廊道，交由工務局與水利局做整體的規畫、花蓮縣卓溪鄉震動棒設計施工。

他認為，71期以及鐵路地下化完成之後，必能迅速帶動高雄火車站周邊交通轉運與商業活動，並可提高每單位土地的經濟產值、以及所附加提供的就業機會。

屬於長條形的高雄市第71期重畫區，範圍包括建國二路以北、九如二路以南，民族一路以西、哈爾濱街以東界，區內最大地主是台灣鐵路管理局，約占91％，6％為國公有地地，私有土地約3％，開發經費約20億元。

全球景氣緩步回溫，中研院預估2017全年GDP1.68%，央行召開2016年最後一次理監事會議，宣布利率「連兩凍」維持不變，重貼現率則維持1.375%。

央行召開今年度（2016年），最後一次理監事會議，會後記者會彭總裁化身彭老師，開講前先宣布利率維持不變，重貼現率1.375%、擔保放款融通利率1.75%、短期融通利率3.625%，利率連2季凍漲，但最近央行被國際媒體批評操縱匯率，彭總裁特別準備白板資料駁斥。

央行總裁彭淮南：「這高雄市大樹區潤滑愛幾天我也請一個研究員，到紐約跟它當面溝通，它那是有問題的，假如台幣操縱匯率的話，我們的有效匯率指數怎麼會一直往上升呢，那位朋友你看一下，我操縱匯率會這樣嗎。」

至於美國總統當選人川普上任後，美國保護主義興起，彭總裁也提出警訊，並且呼籲政府擴大內需，加強基礎建設。

央行總裁彭淮南：「假如走向回頭的話，對我們不是很好的事情，但是我們要面對，走回頭沒有一個國家有好處，大家都受到傷害，不見得美國會得到好處，我看過很多文章美國受到傷害更大。」

中研院研究員周雨田：「2017年的經濟成長率可能沒辦法達到2%，但如果（政院）擴大內需刺激政策能夠實現，才有可能讓全年經濟成長率達到2%。」

中研院也用「乍暖還寒」四個字形容2017年景氣，預估2017全年GDP會落在1.68%，台綜院和中經院，分別是1.74%和1.73%，台經院則是1.65%，主計總處預估1.87%，國發會甚至喊到2%以上，看來對於2017年景氣，官方比民間要樂觀許多。（民視新聞王嘉琳、呂炯緯台北報導）

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